隨著國內汽車保有量呈逐年遞加狀態，如今能讓車主嘆氣的，不單是油價的跌宕起伏，還有加油站排長隊的情形依然記憶猶新。其實我們也明白，油價升或降不由得個體說了算，但面對油站排長隊的狀況，除了增加站點數量，還有方法緩解嗎？撬裝加油站的出現，推進加油站開展提供了行之有效的建造理念。
      撬裝站采用的是雙層油罐，罐體通過內部填充隔絕防爆材料以及整體技能改造后，人們還是比較關心它的商場前景，究竟能走多遠？說句實話，就目前狀況來看，撬裝加油站開展仍處在起步階段，許多企業關于它的認知度低，甚至不知道有這樣的產品，更談不上后續的生產和建站運營了。另外各地方在推廣技能和設備方面，僅僅公布鼓勵引導站點開展定見，并沒有形成統一規范的實施辦法，很大程度上拖緩了產業開展速度。而業內人士卻認為，撬裝加油站具有良好的生長空間，投資小且時效性高，會為未來加油站建造帶來根本性變革。總的來說，假如撬裝加油站能在全國多個城市開展起來，這將是成品油商場一次小革新，改變了油品銷售形式，關于我們也得到便利和實惠。
      撬裝加油站涵蓋了主動滅火器、主動報警體系、防溢油監控體系、油氣收回體系等裝備，可以及時發現狀況，并作出較大限度的處理。同時，站點沒有使用地埋式儲油罐，而是選擇防爆(火)性更好的雙層油罐，而且通過隔絕防爆材料填充和技能改造后，當遇到明火、靜電等狀況時，也不會出現爆燃事端。
      至于它是否會影響鄰近的建筑物?在開始選址時，就現已考慮到這方面的問題，所以要求站點與民用建筑物保持25米的距離，而高架橋及高壓電線分別為50米和35米。當然，距離并沒有限定標準，但要合理規模，而且視場所環境來調整。以上就是撬裝加油站廠家給我們帶來的分析。