撬裝加油站主要由起吊運(yùn)輸裝置、罐體、管道系統(tǒng)、排氣裝置、檢漏裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。撬裝加油站廠家今天主要給大家介紹一下：

（1）起吊運(yùn)輸裝置：起吊運(yùn)輸裝置主要指集裝箱角件以及將角件與油罐連接成整體的框架結(jié)構(gòu)。撬裝加油站只能在空載的情況下運(yùn)輸，因此，其對(duì)框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求不及專門(mén)運(yùn)輸油料的油罐車和油罐箱。由于撬裝加油站可能需要通過(guò)海運(yùn)及其他運(yùn)輸方式運(yùn)至目的地，為方便運(yùn)輸，其外形尺寸需要滿足集裝箱的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

（2）罐體：罐體主要為圓形和方形。圓罐具有強(qiáng)度較好、制作方便等優(yōu)點(diǎn)；方罐則具有容積大的優(yōu)點(diǎn)，更適合用于加油站。罐體主要由殼體、人孔、內(nèi)部爬梯及罐內(nèi)加強(qiáng)筋等組成。油罐殼體不但需要具備一定強(qiáng)度，而且需要具有較強(qiáng)的防漏性能，以免油料泄漏對(duì)環(huán)境造成污染。為此，可將殼體設(shè)計(jì)成雙層：內(nèi)層殼體用于儲(chǔ)油；外層殼體一方面起到保護(hù)內(nèi)層殼體免受撞擊的作用，另一方面起到防油料滲漏的作用。人孔和內(nèi)部爬梯供人員進(jìn)入罐體進(jìn)行檢修和清潔。撬裝加油站通常禁止在裝油的情況下進(jìn)行起吊和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，因此，在保證強(qiáng)度的情況下，一般不在罐內(nèi)設(shè)置緩沖板。為滿足同時(shí)存儲(chǔ)不同油料的需求，可以將油罐分隔成多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)油艙，從而使油罐具備一罐多用的功能。

（3）管道系統(tǒng)：管道系統(tǒng)由注油管、吸油管、回油管、排污管等組成。注油管用于向罐內(nèi)注油，其構(gòu)成部件包括浮球閥、過(guò)濾網(wǎng)、單向閥、球閥、快速接頭及鋼管等。浮球閥可在油料加注到罐內(nèi)安全高度時(shí)自動(dòng)切斷供油；過(guò)濾網(wǎng)用于防止油料中的雜質(zhì)進(jìn)入罐內(nèi)；單向閥具有防止罐內(nèi)油料回流和防盜的作用；球閥起到總開(kāi)關(guān)的作用，僅在加油時(shí)打開(kāi)；快速接頭可與外部油罐車管道連接。吸油管用于向工程機(jī)械加油，主要由吸油管、過(guò)濾裝置、防盜閥、球閥、流量計(jì)、吸油泵、加油槍等組成。排污管用于定期清理罐內(nèi)殘?jiān)员３钟土锨鍧崱?

（4）排氣裝置：排氣裝置主要用于平衡罐內(nèi)外的氣壓，防止罐內(nèi)壓力過(guò)高或形成負(fù)壓而造成罐體損壞。排氣裝置分為常壓排氣裝置和緊急排氣裝置：常壓排氣裝置用于正常工作狀態(tài)下的排氣；緊急排氣裝置用于常壓排氣失效情況下的應(yīng)急排氣，起到雙重保險(xiǎn)的作用。雙殼油罐的內(nèi)罐與外罐夾層也需要安裝排氣裝置，以平衡夾層內(nèi)的壓力。

（5）檢漏裝置：檢漏裝置用于定期檢測(cè)內(nèi)層罐體是否漏油。通常做法是將鋼管從油罐頂部貫穿到內(nèi)外罐夾層底部，然后用長(zhǎng)桿插入鋼管內(nèi)，如果長(zhǎng)桿底部有油跡，表明內(nèi)層罐體漏油。

（6）報(bào)警控制系統(tǒng)：報(bào)警控制系統(tǒng)用于監(jiān)控罐內(nèi)油位高度及注油和吸油過(guò)程，當(dāng)罐內(nèi)油位低于低油位或高于高安全油位時(shí)，報(bào)警控制系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)。